Wat hebben we bereikt?
Buitengebied Bunnik- Houten
Voor het buitengebied Bunnik-Houten is 2018 een bestuursovereenkomst gesloten over het integraal maatregelpakket om het buitengebied van Bunnik en Houten leefbaar en bereikbaar te houden.
In dit maatregelpakket zitten diverse maatregelen om het fietsen te stimuleren, maar ook maatregelen die van invloed zijn op de autobereikbaarheid.
In 2021 hebben we herhaaldelijk met de provincie gesproken over de aansluiting A12, ook hebben wij via het IRP en U Ned het belang van een volledige aansluiting geagendeerd. Helaas heeft de provincie in 2021 besloten de reservering van de middelen voor de aansluiting terug te laten vloeien naar de algemene reserve. Wij zijn in afwachting van een brief van de provincie, waarin de provincie aangeeft dit een zuiver boekhoudkundige exercitie is, en dat zij zich hard blijft maken voor de realisatie van de maatregelen uit de bestuursovereenkomst, inclusief de volledige aansluiting op de A12.
Beheer en Onderhoud
We hebben diverse grote en kleine onderhoudsprojecten uitgevoerd aan de asfalt- en elementenverharding conform het jaarplan 2021. Grote bestratingsprojecten waren de reconstructie van de Kerkebogerd en de Tubantenpoort.
Parkeren
In 2021 is de Parkeervisie Houten 2021 vastgesteld.
Wijzigingen in het parkeerbeleid zijn:
- de aanpak ‘Parkeren op Maat’ wordt geactualiseerd in 2022. De belangrijkste verandering in de aanpak is een verschuiving van een stappenplan gericht op het oplossen van een parkeerprobleem naar een meer community-gerichte aanpak gericht op het oplossen van een leefbaarheidsprobleem.
- Meer pro-actieve aanpak in bijplaatsing laadpalen, parkeerdruk is daarbij geen belemmering meer.
- Kaders voor nieuwe bouwontwikkelingen
- nieuwe nota parkeernormen met zowel kwantiteit- als kwaliteitseisen voor fietsparkeren, toevoeging van een parkeernorm voor sociale huurwoningen en de mogelijkheid om met 5% lagere normen te werken bij aantoonbare stimulering duurzame mobiliteit (waaronder deelauto's).
GG3 GG9 GG11